Honda NC750X - Centro Honda Fiorenzo Tommasi Moto Riva San Vitale

Fiorenzo Tommasi Moto Via Industria 16 B Ch-6826 Riva San Vitale

Honda Exclusive Dealer Since 1988

NC750X anche in versione DCT

Fiorenzo Tommasi Moto

Cilindrata

745cc

Peso in ordine di marcia

219 kg

4 Tempi / 2 Cil

Iniezione PGM-FI

Altezza sella

830 mm

Potenza

40,3 kW / 6.250 min

-1

Cat. patente

A / A limited

Trasmissione

a catena

Colori disponibili

Matt Ballistic Black

Matt Pearl White

Candy Chromosphere Red

Prezzo di listino: CHF 9’250.- -- Con cambio DCT CHF 10’290.-

Honda NC750X, fun Crossover Commuter

Nuovo colore ‘Candy Prominence Red’. La NC750X ha gruppi ottici a LED, forcella Showa ‘Dual Bending Valve’ e strumentazione LCD a retroilluminazione negativa con opzioni cromatiche personalizzate. Il cambio a doppia frizione Honda DCT (Dual Clutch Transmission) prevede la modalità S a 3 livelli e una gestione elettronica delle due frizioni raffinata, sia nelle modalità automatiche D (Drive) ed S (Sport) che in modalità manuale MT. Il super efficiente motore bicilindrico parallelo da 750 cc è omologato Euro4 e dotato di terminale di scarico compatto dal sound cupo e profondo. Il vano portacasco anteriore da 22 litri è uno dei plus più apprezzati. La NC750X ha rapidamente conquistato grande popolarità in tutta Europa, tanto da scalare le classifiche di vendita fino alle posizioni di vetta. I motivi del suo successo sono molteplici: il suo innovativo motore bicilindrico a ‘corsa lunga’ è parco nei consumi e generoso nelle prestazioni, la posizione di guida rialzata regala un grande controllo e ottimo comfort, le sospensioni a lunga escursione assorbono alla grande tutte le asperità e lo stile sobrio ma da ‘maxi-moto’ crea un look grintoso e accattivante. Ma non è tutto. Qualunque possessore della NC750X può testimoniare la genialità e la praticità del vano portacasco anteriore (posizionato dove normalmente si troverebbe il serbatoio benzina), mentre chi ha scelto la versione con cambio DCT (Dual Clutch Transmission) ne è talmente entusiasta da consigliarlo senza riserve a chiunque sia interessato all’acquisto del modello. In tutta Europa, e ancora di più in Italia, oltre la metà di chi ha acquistato una NC750X l’ha scelta con cambio DCT, un segnale inequivocabile di quanto questa tecnologia unica, che solo Honda può offrire, sia apprezzata dai motociclisti.

NC750X