Fiorenzo Tommasi Moto Via Industria 16 B Ch-6826 Riva San Vitale
Honda Exclusive Dealer Since 1988
Per il 2024 la naked Honda a 4 cilindri di media cilindrata evolve il suo stile ‘Neo Sports Cafè’ con un
raffinato restyling che ne rende le linee più affilate, dal frontale al codino. Nuovo gruppo ottico sia
all’anteriore che al posteriore, nuovo display TFT a colori da 5” dotato di connettività Honda RoadSync
comandato da un nuovo intuitivo blocchetto elettrico retroilluminato. Il motore è il conosciuto 650 cc da
95 CV e 63 Nm di coppia, disponibile anche in versione da 35 KW per patente A2.
Anche il telaio e la ciclistica mantengono le prerogative che ne hanno decretato il successo, con
sospensioni Showa (forcella SFF-BP da 41 mm) e freni con pinze a 4 pistoncini ad attacco radiale. Gli
pneumatici 120/70-ZR17 e 180/55-ZR17 assicurano elevati livelli di grip e maneggevolezza.
La CB650R, insieme alla sorella sportiva CBR650R, è la prima moto Honda offerta anche nella
versione dotata della nuova tecnologia E‑Clutch (frizione a controllo elettronico), che permette partenze, cambiate,
scalate e stop, usando il solo comando a pedale, senza azionamento della leva al manubrio.
Fiorenzo Tommasi Moto
Cilindrata
649cc
Peso in ordine di marcia
205 kg
4 Tempi / 4 Cil in linea
Iniezione PGM-FI
Altezza sella
810 mm
Potenza
95CV(70 kW) / 12.000 g/min
Cat. patente
A / A 35kW
Trasmissione
a catena
Colori disponibili
Candy Chromosphere Red
Honda CB650R
Matt Gunpowder Black Metallic
Pearl Smooky Grey
Matt Laurel Green Metallic
CB650R
2024
Per il 2024 la naked Honda a 4 cilindri di media cilindrata evolve il
suo stile ‘Neo Sports Cafè’ con un raffinato restyling che ne rende le
linee più affilate, dal frontale al codino. Nuovo gruppo ottico sia
all’anteriore che al posteriore, nuovo display TFT a colori da 5”
dotato di connettività Honda RoadSync comandato da un nuovo
intuitivo blocchetto elettrico retroilluminato. Il motore è il conosciuto
650 cc da 95 CV e 63 Nm di coppia, disponibile anche in versione
da 35 KW per patente A2.
Anche il telaio e la ciclistica mantengono le prerogative che ne
hanno decretato il successo, con sospensioni Showa (forcella SFF-
BP da 41 mm) e freni con pinze a 4 pistoncini ad attacco radiale. Gli
pneumatici 120/70-ZR17 e 180/55-ZR17 assicurano elevati livelli di
grip e maneggevolezza.
La CB650R, insieme alla sorella sportiva CBR650R, è la prima moto
Honda offerta anche nella versione dotata della nuova tecnologia
E‑Clutch (frizione a controllo elettronico), che permette partenze,
cambiate, scalate e stop, usando il solo comando a pedale, senza
azionamento della leva al manubrio.
Fiorenzo Tommasi Moto
Honda CB650R
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