Fiorenzo Tommasi Moto Via Industria 16 B Ch-6826 Riva San Vitale
Honda Exclusive Dealer Since 1988
Fiorenzo Tommasi Moto
Cilindrata
471cc
Peso in ordine di marcia
196 kg
4 Tempi / 2 Cil in linea
Iniezione PGM-FI
Altezza sella
830 mm
Potenza
35 kW(48cv)/8.600 min
-1
Cat. patente
A 35kW
Trasmissione
a catena
Colori disponibili
Grand Prix Red
Matt Gunpowder Black
Pearl Horizon White
Honda NX500
Nuovo modello 2024: l’unica vera crossover a potenza piena (35 kW, 48 CV) per patente A2 ha un
nuovo nome e uno stile più robusto. Equipaggiata con il conosciuto motore da 471 cc, vanta ora
mappature della centralina che rendono l’accelerazione ancora più brillante ed è provvista di serie del
controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control). I cerchi di nuovo disegno riducono le
masse non sospese di 1,5 kg, contribuendo alla riduzione di peso complessiva di ben 3 kg rispetto
alla precedente CB500X. Il telaio in acciaio con struttura a diamante è associato a una forcella Showa
SFF-BP con steli da 41 mm e a un ammortizzatore Showa regolabile nel precarico, entrambi con
tarature dedicate al rinnovamento del modello. La frenata si affida ai doppi dischi anteriori con pinze
assiali a due pistoncini. Il nuovissimo gruppo ottico anteriore a LED migliora la visibilità notturna,
mentre il display TFT a colori da 5” offre la funzione di connettività Honda RoadSync comandabile
attraverso un semplice interruttore a quattro direzioni, retroilluminato. La nuova NX500 è dotata del sistema ESS
(Emergency Stop Signal) per la segnalazione della frenata di emergenza. L’omologazione è Euro5+.
NX500
2024
Fiorenzo Tommasi Moto
Honda NX500
Nuovo modello 2024: l’unica vera crossover a potenza piena (35 kW,
48 CV) per patente A2 ha un nuovo nome e uno stile più robusto.
Equipaggiata con il conosciuto motore da 471 cc, vanta ora
mappature della centralina che rendono l’accelerazione ancora più
brillante ed è provvista di serie del controllo di trazione HSTC (Honda
Selectable Torque Control). I cerchi di nuovo disegno riducono le
masse non sospese di 1,5 kg, contribuendo alla riduzione di peso
complessiva di ben 3 kg rispetto alla precedente CB500X. Il telaio in
acciaio con struttura a diamante è associato a una forcella Showa
SFF-BP con steli da 41 mm e a un ammortizzatore Showa regolabile
nel precarico, entrambi con tarature dedicate al rinnovamento del
modello. La frenata si affida ai doppi dischi anteriori con pinze assiali
a due pistoncini. Il nuovissimo gruppo ottico anteriore a LED migliora
la visibilità notturna, mentre il display TFT a colori da 5” offre la
funzione di connettività Honda RoadSync comandabile attraverso un
semplice interruttore a quattro direzioni, retroilluminato. La nuova
NX500 è dotata del sistema ESS (Emergency Stop Signal) per la
segnalazione della frenata di emergenza. L’omologazione è Euro5+.
Copyright © Fiorenzo Tommasi Moto 2024
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